Ontrack werd in 2009 opgericht met als doel meer mensen te laten fietsen. Dit doen we door hoogwaardige, duurzame fietsbanden te ontwikkelen en te produceren die voor iedereen bereikbaar zijn.
Ontrack Het prijsbewuste merk Ontrack richt zich op de behoeften van professionele rijders en forenzen over de hele wereld en streeft ernaar banden te leveren waarop iedere rijder kan vertrouwen.
Waarom voor ons kiezen?
Hoge kwaliteit
Onze producten worden vervaardigd en uitgevoerd volgens zeer hoge normen, met gebruikmaking van de beste materialen en productieprocessen.
Concurrerende prijs
Wij bieden een product of dienst van hogere kwaliteit tegen een gelijkwaardige prijs. Als resultaat hebben we een groeiende en loyale klantenkring.
Rijke ervaring
Ons bedrijf heeft vele jaren ervaring in productiewerk. Het concept van klantgerichte en win-win samenwerking maakt het bedrijf volwassener en sterker.
Klantenservice
Een professioneel en attent aftersalesteam, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over onze persoonlijke aftersalesservice en onze sterke aftersalesteamondersteuning.
Wat is Gravel Bicycle Tires X-PACK?
Gravelbanden zijn uniek. Ze kunnen niet worden geclassificeerd als noppenbanden voor mountainbikes, en ze lijken ook niet op klassieke racefietsbanden. Ze zitten ergens tussenin, voldoen aan unieke eisen en hebben hun eigen karakteristieke eigenschappen. Er is een grote verscheidenheid aan bandenafmetingen, loopvlakken en zelfs rubberverbindingen.
Voordelen van Gravel Fietsbanden X-PACK
Verbeterde stabiliteit en controle
Een van de belangrijkste voordelen van specifieke wielen voor gravel cycling is verbeterde stabiliteit en controle. Grindwegen kunnen onvoorspelbaar en hobbelig zijn, waardoor het lastig is om het evenwicht en de controle te behouden. Specifieke wielen die voor dit type terrein zijn ontworpen, hebben echter bredere velgen die bredere banden aankunnen, waardoor er een groter contactvlak met het oppervlak ontstaat. Dit resulteert in verhoogde stabiliteit en controle, waardoor rijders soepeler over grind en andere onverharde wegen kunnen rijden.
Verhoogde tractie
Een ander voordeel van specifieke wielen voor gravel cycling is de toegenomen tractie. Grindwegen kunnen glad en onvoorspelbaar zijn, en de juiste wielen kunnen een groot verschil maken in hoe goed u grip op de weg hebt. Bredere banden op gravelwielen bieden meer oppervlakte, wat resulteert in betere tractie, zelfs op los grind.
Comfortabeler rijden
Grindwegen kunnen ruw en oncomfortabel zijn, maar specifieke wielen die voor dit type terrein zijn ontworpen, zorgen voor een comfortabelere rit. De bredere velgen met bredere banden absorberen schokken en trillingen, waardoor de impact op het lichaam van de rijder wordt verminderd. Dit resulteert in een soepelere rit, waardoor u van uw avontuur kunt genieten zonder elke hobbel en schok te voelen.
Betere duurzaamheid
Grindwegen kunnen hard zijn voor wielen, wat na verloop van tijd slijtage veroorzaakt. Echter, specifieke wielen voor grindwegen zijn gebouwd om het ruwe terrein te weerstaan, waardoor ze duurzamer zijn dan normale racefietswielen. Dit betekent dat u langer en harder kunt rijden zonder u zorgen te maken over schade aan uw wielen.
Gladde vlakken
Banden met minimaal of geen profiel. Ze bieden de minste rolweerstand, zijn daarom het snelst, maar bieden minimale grip. Ideaal voor strandritten en droog, hardgepakt grind. Niet aanbevolen voor bergachtig terrein.
Kleine noppenbanden
Deze banden hebben een bescheiden noppenpatroon, waardoor ze een veelzijdige keuze zijn voor verschillende terreinen. Ze rollen redelijk goed op asfalt en bieden meer grip dan slicks, maar niet significant.
Hybride: plat midden met zijknoppen
Deze banden hebben een bijna plat loopvlak, vergelijkbaar met slicks, maar zijn uitgerust met zijknoppen. Ze zijn voornamelijk ontworpen voor Type C-rijders, maar zijn ook effectief in gravelraces met stevige asfalt- of hardpack-oppervlakken en minimale modder. Het addertje onder het gras is dat deze banden agressief rijden vereisen om grip te krijgen, omdat de grip optimaal is wanneer de fiets in bochten helt. Daarom worden ze aanbevolen voor meer ervaren fietsers.
Hybride: Licht loopvlak met zijknoppen
Vergelijkbaar met de bovenstaande, maar met kleine noppen op het loopvlak voor extra grip. Deze kleine aanpassing resulteert in een kleine snelheidsvermindering, maar verbetert de tractie aanzienlijk. Deze banden zijn vergevingsgezinder dan de variant met plat loopvlak, zijn beginnersvriendelijk en beter geschikt voor technisch terrein. Hoewel ze betere prestaties bieden dan slicks in modderige omstandigheden, zijn ze niet ideaal voor diepe modder.
Grotere knoppen
Deze banden zijn ontworpen voor zwaardere terreinen en zijn ideaal voor Type A-rijders. Hun constructie lijkt op die van mountainbikebanden, maar is iets smaller. Hoewel ze maximale grip bieden, hebben ze ook de hoogste rolweerstand, waardoor ze perfect zijn voor rijders die veiligheid boven snelheid stellen. Ze zijn met name geschikt voor beginners of voor mensen die vaak in modder of sneeuw rijden. Voor deze bandentypen is het raadzaam om te kiezen voor de breedst mogelijke maat om snelheidsverlies te beperken. Overweeg om een grotere noppenband aan de voorkant te combineren met een snellere band aan de achterkant om de prestaties te optimaliseren.
Kraal
De bandhiel is een onderdeel dat de band op de velg houdt. De bandhiel is alleen te vinden in clincher-banden en tubeless-banden. Een bandhiel is meestal gemaakt van draad- of kevlarmateriaal. Voor een fiets met meer kostenvriendelijke, zullen mensen vaak draadmateriaal kiezen, terwijl kevlar de optie is voor degenen die banden van topkwaliteit willen, kunnen kiezen voor kevlarkralen. De clincherband die wordt geleverd met kevlarkralen wordt vaak een vouwband genoemd.
Behuizing
De basis van een fietsband die de hiel verbindt, ligt op de behuizing. Niet alleen verbinden, maar dit onderdeel biedt ook voldoende weerstand tegen rek om de lucht binnen te houden terwijl het zich aanpast aan het grondoppervlak. Meestal is een behuizing gemaakt van nylon, zijde of katoen en wordt gemeten in TPI of Threads per Inch.
Banden met een lagere TPI bieden een goede lekbescherming, maar hebben geen uitstekende rolweerstand. Aan de andere kant bieden banden met een hogere TPI een soepele rit en een goede rolweerstand, maar hebben ze de neiging om een verminderde lekbescherming te hebben.
Lekbescherming
Sommige bandenfabrikanten gebruiken meer rubber en vergroten de dikte van het loopvlak, terwijl anderen specifieke verbindingen gebruiken om de veerkracht van de band te verbeteren. Al deze activiteiten zijn bedoeld om de lekbestendigheid van de band te verbeteren en de band licht te houden, ondanks dat hij lekbestendig is.
Zijwand
Een deel van de behuizing, behalve dat het niet de bedoeling heeft om de grond te raken, dus het wordt het dunste deel van alle andere delen van de anatomie van de band. Dit deel bevat alle informatie over de band van de fiets die u nodig hebt, zoals de aanbevolen bandenspanning, de bandbreedte en de wielmaat.
Betreden
Het deel van de band dat contact maakt met de grond.
Het is een goed idee om uw fietsbanden regelmatig te controleren op ingebed glas, steenslag of andere scherpe voorwerpen, vooral na het rijden van een route met veel puin. Deze kleine ingebedde voorwerpen veroorzaken mogelijk niet direct een lekke band, maar kunnen zich langzaam een weg banen door een band en uiteindelijk een lekke band veroorzaken. Gebruik uw vingernagel of een klein gereedschap om dit puin te verwijderen voordat het een probleem veroorzaakt.
Controleer regelmatig de zijwanden en het loopvlak van uw band op overmatige slijtage, schade, droogheid of scheuren. Banden met een van deze symptomen verhogen uw risico op een lekke band. Als u niet zeker bent over de staat ervan, vraag dan een fietsprofessional bij uw lokale REI of een andere gerenommeerde fietsenwinkel om uw banden te beoordelen.
Hoe u de bandenspanning van uw gravelbike controleert
Het controleren van de bandenspanning is een essentieel onderdeel van het onderhouden van de prestaties en veiligheid van uw gravelbike. Zo controleert u de bandenspanning:
Koop een bandenspanningsmeter.Er zijn veel soorten meters beschikbaar, waaronder digitale, analoge en wijzerplaatmeters. Sommige pompen hebben zelfs een ingebouwde meter.
Gebruik de hierboven genoemde methoden om uw ideale druk te vinden.Houd er rekening mee dat de bandenspanning per rit verschilt, afhankelijk van de omstandigheden, het oppervlak en hoe snel u van plan bent te rijden.
Gebruik de meter om de druk te meten:Verwijder de dop van de ventielsteel en druk de meter op de ventielsteel. U hoort een sissend geluid als lucht uit de band ontsnapt en in de meter komt. Zodra de meter niet meer beweegt, meet u de waarde.
Pas de druk indien nodig aan:Als de druk te hoog of te laag is, kunt u een pomp met een drukmeter gebruiken om lucht toe te voegen of te verwijderen totdat de druk overeenkomt met de gewenste druk.
De perfecte grindband voldoet aan alle eisen als het gaat om bandbreedte, loopvlakpatroon en karkas. Deze factoren helpen een band te optimaliseren voor specifiek terrein, of het nu gaat om licht grind, hardpack dirt of chunky backcountry routes.
1. Maat van de grindfietsband
Gravelrijders kiezen voor 700c of 650b banden die passen bij de wielmaat die ze gebruiken. Als je fietsframe maar één van die wielmaten ondersteunt, is deze beslissing al voor je gemaakt. Veel moderne gravelbikes werken echter met beide standaarden, zodat rijders gemakkelijk kunnen wisselen tussen wielsets.
2. Tubeless gravelbikebanden
Tubeless banden zijn de favoriete set-up geworden voor fietsers die off-road rijden. Vrijwel alle fietsbanden voor gravel zijn tubeless-ready, zodat rijders eenvoudig kunnen overstappen van standaardbanden met binnenbanden.
Tubeless banden verminderen het gewicht en kunnen met lagere druk worden gebruikt voor meer grip en demping in ruig terrein. In geval van een lekke band stopt de tubeless sealant het lek automatisch, zodat u zonder onderbreking kunt blijven rijden. Rijders kunnen kleine bandenpluggen meenemen om een band te repareren met een lek dat te groot is om effectief te worden afgedicht door de sealant.
Toch kiezen sommige rijders voor standaard binnenbanden als er weinig gereedschap is en het bijvullen van sealant geen optie is. Het kan een eenvoudigere oplossing zijn om gewoon een nieuwe binnenband in de band te stoppen tijdens afgelegen expedities of backcountry trips. In de meeste situaties zijn tubeless banden echter wat u wilt gebruiken.
3. Breedte van de band van een grindfiets
Onze aanbeveling is om gewoon de breedste band te kiezen die uw fietsframe accepteert. Vaak wegen de winst in tractie en comfort van breder rubber zwaarder dan de grambesparing van smallere gravelbanden.
Smalle vs. brede banden
Als je breder bent dan 32 mm, betreed je het terrein van gravelbikebanden. De meeste gravelbikes zijn ontworpen om optimaal te presteren met banden tussen 38-45 mm breed. Sommige moderne fietsen hebben zelfs ruimte voor gravelbanden van 50 mm.
Het argument voor smallere gravelbikebanden is dat het verminderde rotatiegewicht kan helpen bij klimmen en accelereren. Als je een lichtgewicht setup wilt die nog steeds snel rolt op gladder terrein, dan is het smallere 35-38mm bereik jouw ideale plek.
Bandbreedte is een veelvoorkomend gespreksonderwerp voor gravelraces en in een spel van slechts millimeters kan het een groot verschil maken voor de profs die deze specificaties precies goed moeten krijgen. Voor de meeste rijders zijn het comfort en de grip van brede banden echter belangrijker dan puur tempo.
4. Grindfietsbandprofiel
Bandenprofiel is waar u uw grindopstelling echt kunt aanpassen op basis van het terrein. Bandenfabrikanten laten hun creativiteit volledig zien met profielpatronen die variëren van gladde slicks tot dichte noppen. Verschillende profielen hebben bepaalde sterke en zwakke punten, dus de juiste match is essentieel om het maximale uit uw rit te halen. Het kiezen van het verkeerde profielpatroon is niet het einde van de wereld, maar kan de grip beperken in lastigere omstandigheden.
5. Behuizing van een gravelbikeband
Bij de behuizing van een gravelbikeband draait het allemaal om het vinden van de juiste balans tussen duurzaamheid en prestaties. De behuizing van een band verwijst naar de geweven lagen materiaal waaruit de band zelf bestaat en die kunnen worden afgestemd om bepaalde rijeigenschappen te leveren. Gravelbanden zijn verkrijgbaar in verschillende behuizingsopties, waaronder lichtgewicht, standaard en plus-rated banden met lekbescherming.
Soepele, lichtgewicht behuizing
Een hoge TPI (threads per inch) geeft een soepele en comfortabele band aan, maar is mogelijk niet zo duurzaam als andere banden. De gewichtsbesparing hier kan ook helpen bij races en de efficiëntie op gladdere wegen verhogen. Als u doorgaans op lichter grind rijdt met veel tijd op verharde oppervlakken, kunt u wegkomen met een lichtgewicht, supersoepele band.
Standaard behuizing
Duurzaamheid is vooral belangrijk bij gravelbiken, waar banden constant worden geraakt door kleine stenen en scherpe oppervlakken. Bandenmerken maken banden vaak beschikbaar in verschillende behuizingen, waarbij het standaardmodel allround prestaties levert die zeer duurzaam zijn en een comfortabel rijgevoel bieden. Met deze behuizing kunt u op talloze terreinen rijden zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het wisselen van banden.
Behuizing met lekbescherming
Veel gravelbanden hebben een extra laag lekbescherming in de behuizing. De stevige, lekbestendige stof vermindert de kans op een lekke band bij het rijden over bijzonder ruw of scherp terrein. Deze banden hebben doorgaans de term "plus" in hun naam en hebben een gewichtstoeslag, vaak zo'n 30 tot 60 gram meer per band. Die afweging is het waard als je vaak over scherp, rotsachtig grind rijdt of je best wilt doen om lekke banden te voorkomen tijdens een race.
Uiteraard heeft een gravelbike bredere banden: van 30 tot 47 mm. Dit veel bredere bereik weerspiegelt eigenlijk de verschillende manieren om gravelbiken te beoefenen. (Bij wielrennen is de praktijk voor iedereen hetzelfde, dus de verschillen zijn veel minder significant.)
Toch is de gemiddelde breedte van gravelbikebanden 38 tot 42 mm.
Smallere stukken zijn geschikt voor wie af en toe op trails fietst of voor wie zeer bedreven is op uitdagende paden en iets wil ervaren dat dicht bij cyclo-cross ligt.
Met een diameter van meer dan 42 mm is hij zeer comfortabel en perfect voor lange tochten of bikepacking, of juist voor wie op zoek is naar een ervaring die vergelijkbaar is met mountainbiken.
Hoe meet je de maat van een fietsband?
Fietsbanden worden doorgaans gemeten in twee dimensies: diameter en breedte. De diametermeting is een benadering van de totale buitendiameter van de band, inclusief loopvlakken, en de breedte is een meting van de geschatte totale breedte van de band wanneer deze is gemonteerd en opgepompt. Voor mountainbikebanden worden deze afmetingen uitgedrukt in inches, terwijl een op millimeters gebaseerd systeem, de zogenaamde Franse maatvoering, wordt gebruikt voor weg-, grind- en baanbanden. Bijvoorbeeld, een 29 x 2,25 mountainbikeband is ongeveer 29" in diameter en ongeveer 2,25" breed, terwijl een 700c x 25 raceband ongeveer 700 mm in diameter en 25 mm breed is.
Dit maakt het vrij eenvoudig om een moderne band op een moderne velg te monteren: een 700c-band past vrijwel zeker op een 700c-racevelg (we leggen die "c" later uit) en een 29"-band past waarschijnlijk op een 29"-mountainbikevelg. Maar sommige verouderde of ongebruikelijke maten kunnen misleidend worden gelabeld en de nominale afmetingen van elke band (vooral de breedte) zijn eigenlijk slechts benaderingen. De velgbreedte en bandenspanning kunnen de maat van een band aanzienlijk beïnvloeden wanneer deze is gemonteerd en opgepompt, en banden zijn vaak iets groter of kleiner wanneer ze zijn gemonteerd dan de afgedrukte afmetingen zouden suggereren.
Om verwarring te voorkomen, worden de meeste banden ook gelabeld met een tweede meetsysteem genaamd ISO (voorheen bekend als ETRTO). De ISO-meting geeft de nominale breedte van de band weer in millimeters, gevolgd door de diameter van de hiel van de band (het oppervlak dat daadwerkelijk aan de velg is bevestigd) in millimeters (bijv.: 25 x 622 is een veelvoorkomende raceband). Deze meting kan helpen om onduidelijkheden op te lossen over de vraag of een band op een bepaalde velg past, maar net als bij andere systemen is de ISO-meting van de breedte van een band een benadering en kan deze worden beïnvloed door de druk en de velgbreedte.
Banden voor racefietsen versus gravelfietsen
De belangrijkste overweging, als je van plan bent om gravelbanden op je racefiets te monteren, is de bandenspeling. De meeste racefietsen kunnen alleen banden in het 25-32mm bereik monteren (versus 40-45mm voor gravelfietsen). Zoek voordat je banden koopt de maximale bandenspeling voor je fiets op. Dit zal je bandenopties beperken. Als je de breedste banden kiest die je fiets kan monteren, kun je de laagst mogelijke bandenspanning gebruiken, wat je comfort en grip op gravel zal vergroten.
Als uw fiets geen vermelde maximale bandbreedte heeft, is de ISO-norm dat er minimaal 6 mm speling moet zijn tussen uw band en een deel van het frame. Durfals zullen dit opvoeren tot ongeveer 4 mm en ermee wegkomen, maar wees voorzichtig. Als u te breed gaat, zal de band tegen uw frame schuren. Modder, vuil en gruis kunnen ook tussen de band en het frame terechtkomen en schade veroorzaken.
Ontrack werd in 2009 opgericht met als doel meer mensen te laten fietsen. Dit doen we door hoogwaardige, duurzame fietsbanden te ontwikkelen en te produceren die voor iedereen bereikbaar zijn.
FAQ
Populaire tags: grindfietsbanden x-pack, Chinese grindfietsbanden x-pack fabrikanten, leveranciers, fabriek
